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携程投资的天海邮轮首开台湾母港航线 发力“邮轮+目的地”

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yoyo 发表于 2017-7-20 00:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
7月19日,携程投资的天海邮轮对外发布2018年航次运营计划,将首次来到台湾,全年先后以上海、厦门、青岛、基隆、深圳为母港,目的地包括东亚、东南亚4个国家及地区的十多个港口,客源地将覆盖华东、华南、华北三大市场和台湾地区。# U1 X0 e9 S. c3 }& C" Q3 i
上海港国际客运中心统计数据显示,2017年前5个月,全国邮轮旅客数量同比增长仍超过了20%,暑期增速会进一步提升。天海邮轮董事长范敏对21世纪经济报道表示,中国邮轮市场从重点发展华东,转向各区域市场均衡发展,包括天海邮轮在内的邮轮公司也顺应这个发展趋势调整了战略布局。0 V0 t) `( J6 d
“过去华东尤其是上海港是中国邮轮市场的发展重心,上海母港的邮轮数量与旅客数量都占据全国总量的60%左右甚至更多。但从去年起,华南、华北的许多邮轮港口都开始发力,今年前5个月,天津与青岛的旅客量同比增长都超过100%。”范敏表示。此前3月,天海邮轮宣布首次进军华南市场,开设厦门母港航线,联手携程、厦门港务集团推动厦门邮轮产业链发展及全域旅游开发。; p" B: \3 D& j$ F
新增台湾母港航线( ?  U: B1 B) E. a
21世纪经济报道获悉,2018年天海邮轮将先后以上海、厦门、青岛、基隆和深圳作为季节性母港,全年运营80多个航次,其中,将首次到访越南,停靠下龙湾、岘港等目的地。目前市场上的一些热门邮轮港口,如日本的佐世保、冲绳,菲律宾的马尼拉、长滩岛等也航次计划中。
/ `% ?  D9 r+ R- l" B  A4 N6 ^天海邮轮CEO莫付生(Ken Muskat)对21世纪经济报道表示,过去天海邮轮曾在4个国内港口(上海、青岛、舟山、厦门)运营过航次,其中,上海和厦门是季节性母港。2018年以基隆为季节性母港运营的航次,将主要面向台湾本地客源,同时也将吸引大批赴台自由行游客的大陆游客。9 i* ]. Q6 K. h  I) q, Q, ?5 R
“与上海、青岛等华东、华北母港相比,台湾在秋冬季节气候温暖,更适合邮轮观光旅行。”莫付生表示,与厦门、深圳的华南母港相比,基隆母港与日本港口的距离更近,游客岸上观光旅游机会更多。; u2 j( `/ j- N4 R
易观智库分析师姜昕蔚告诉21世纪经济报道,台湾旅游市场相对于大陆更为成熟,老年人对邮轮的接受程度更强,对于邮轮公司而言经营这部分客源风险系数更小。
: h! Y! L1 |: w% b3 b+ q“我们的核心竞争力在于可以进入大船不会去也不能去的港口,比如菲律宾的一些邮轮港口,因为体量更大的船需要更多时间上下客。”莫付生表示,中等体量邮轮最适合开展主题活动,活动参与度比大船会高很多。
5 U5 A8 |: }/ j3 f  L发力“邮轮+目的地”: E1 U" L& s- Q: M9 t5 u6 J( D
和国外成熟市场相比,邮轮旅游的岸上观光部分对于中国游客来说仍是购物为主。姜昕蔚表示,国内邮轮市场除了存在整体认知水平较低的问题,邮轮目的地以日韩为主,比较单一,并且休闲度假属性不是很强。而加勒比海及地中海地区的邮轮目的地非常丰富,游客可选择性也很强。/ y5 P5 f9 O. Q6 O; n
对此,莫付生认为,邮轮旅行将渐渐从观光游转为深度游,邮轮公司应当与政府、旅行社沟通和合作,一起引导客户消费群体从购物到岸上观光进行转变。因此,在5个母港运营期间,天海邮轮计划增加更多的过夜航次及停靠至深夜(夜间10点以后出发离港)的航次。“我们目前将主要与日本的港口合作,等经验成熟后再慢慢向其他国家和地区的港口铺开。”  W7 x4 j0 J% Z* ]% O) X" \; y8 o
天海邮轮销售副总裁阎旭对21世纪经济报道表示,转港航次在销售上较难,原因是产品更新和层次不够丰富,同时为了顺应中西部地区游客数量不断增加的市场趋势,天海邮轮用“内陆+邮轮港”的模式增加产品和目的地的丰富度来满足消费者的需要。% s, ]3 M- v7 @$ G. C
姜昕蔚认为,深圳、广州、厦门等华南母港开启后,整个中国邮轮市场将被激活,因为华南母港可以到达的东南亚目的地度假属性更强,增加了“邮轮+目的地”的丰富程度。
8 f# ^/ D) R' a  _中国邮轮市场在打造岸上自由行服务体系方面还有多少路要走?CIC灼识咨询执行董事朱悦对21世纪经济报道表示,邮轮上岸脱团自由行在境内则相对简单,若在境外则涉及政策、签证等问题,情况相对复杂。对于旅行社来说上岸脱团自由行更难于管理,若乘客发生意外,需旅行社承担责任。若要在自由行服务体系上有所突破,应加强游客的安全意识,同时旅行社要有更完善的服务体系。
1 ?: }$ g: x7 E6 p5 J4 f1 }                        来源:21世纪经济报道 徐维维
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